2018款奔驰E级购车指南 中低配是主力

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2018-06-30

2018款奔驰E级购车指南 中低配是主力

    昨日,刚刚获得了“东方新人奖”的徐浩和朱元冰又马不停蹄的赶往广州,受邀出席盛典,夺得90后人气歌手大奖。现场两人带来各自的新歌,或静或动,却都嗨翻全场,90后人气歌手的奖项可谓实至名归。

  吴女士说小悦非常幸运,能够成为活动救助对象,对手术非常有信心。吴祥介绍,先天性手畸形的病因一种是遗传因素,另一种是胚胎时期受化学污染、药物影响等外界因素刺激,仅拇指多指畸形发病率就高达千分之一,按照我国每年2000万新生儿的数量推算,每年全国该病的患病率高达2万例。

  无独有偶,此前在拜访珠海韬播平板照明有限公司时,韬播平板照明营销总监喻淞也曾向记者提到,“整体上,2014年照明灯饰行业的日子并不那么好过,相信2015年转暖的可能性也不会很大,但是这绝对是一件好事。因为不让这个行业进行一次大洗牌的话,估计很难有持续上行的出现,现在的照明灯饰行业就是要换血的时候。”    综上所述,可见,照明灯饰行业的洗牌期是未完待续,2015年的行业市场将会呈现倒闭潮、并购潮加剧,渠道开发多元化、电子商务成新着力点,O2O线上线下相结合、灯具卖场营运创新求发展等一系列态势。中研普华报道  LED企业与经销商是一种长期的“夫妻”关系,然而,维持此种关系的“利”字可以让LED企业与其经销商“携手一生”,也可能导致两者的“分崩离析”,两者的“脱轨”不是一日之寒,企业有企业的难言之隐,经销商有经销商的满腹委屈,各大媒体的笔触早已深入经销商内心。笔者就脱离经销商的视野,以企业的角度看一看LED企业应该如何做才能赢得经销商的“芳心”……    “双方的沟通与信任是基础”    在上文笔者提到LED企业与经销商之间的关系已经不是我们所熟知的单纯的买卖关系,一锤子买卖已经不适应新形势的需求。

  膀胱炎发生的原因:  1、自身免疫力下降,细菌毒力增强 正常膀胱对细菌有很强的抵抗力,细菌很难能通过尿路上皮侵入膀胱壁,尿道远段内的细菌一般也不能进入膀胱,即使进入膀胱,在正常情况下,也随着尿液的排泄而驱出体外,致使细菌在膀胱内不能停留、繁殖而引起感染。在自身免疫力下降时,细菌毒力增强,膀胱感染的可能性也增大。  2、膀胱炎有特异性和非特异性细菌感染。

    产业园区的一般特征是大量企业在一定区域的集中。但是,企业在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然产生聚集效应。产业园区的发展有赖于园内企业的产业关联性或者业务关联所形成的协同效应。波特认为,当共享行为对成本状况与差异化驱动因素产生影响时,共享能带来竞争优势。

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2018款E级配置上的差异表现在,COMAND驾驶互联系统被Audio20GPS系统替代,后者支持AppleCarPlay,但中控台布局,包括英寸彩色液晶屏和操作方式没有改变。

另外,车内用料上中控台及后排中央扶手增加黑色岑木木饰,部分车型对车内声控系统、环境氛围照明系统、方向盘触控板进行升级,增加前/后空调座椅、皮革内饰、遥控泊车、220V电源、后排座椅加热等功能。

动力系统,2018款奔驰E级依然有三种规格,E200/E200L和E300/E300L分别搭载低/高功率版的直四发动机,最大功率分别为184马力和245马力,E320L则搭载发动机,最大功率272马力,传动系统均匹配9速手自一体变速箱。

E200L和E320L有4MATIC四驱车型,其它为后轮驱动。 对于奔驰E级这样的高端品牌中大型轿车,每一款具体车型都有其存在的意义,除了两种取向的外观造型之外,基本的动力系统、科技配置都不会让人感到低端,而且这类车型普遍提供丰富的选装包,相比之下,原厂设定的款式配置已经不那么重要。 因为原厂思路是很标准的配置与动力挂钩,高配只有顶级动力车型才有,但对大多数用户而言,就有点过剩了。

于是,用户在选择奔驰E级这类车型时,最佳的模式是在购车预算范围内,首先选择适合自己的车身形式(标轴or长轴,轿车or运动轿车),然后确定让自己满意的动力级别和驱动形式(E200、E300、20,是否为4MATIC四驱),最后再从基础配置车型开始,并根据自己需要选装一些特定配置,比如预防性安全系统增强版(PRE-SAFEPLUS)就是全系选装。 如果不想太麻烦,也不想提车等待较长时间(选装配置车型往往没有现车),在我国现行市场规律下,参照厂家给出的车型购买也行,但不一定能完全满足每个消费者的需求。

下面我们就根据厂家设定的款式、配置来给大家分析一下。 奔驰E级全系标准配置不考虑动力系统、驱动形式的不同,奔驰E级从低到高一共4个级别,标准轴距的E200和长轴距的E200L轿车/运动轿车均为最低配车型,它们的配置可以看做是奔驰E级标准配置。 但是,需要特别说明的是,因为产品定位的不同,同一配置级别的标轴和长轴还是有一点点差别的,比如标轴版全部都没有数字仪表盘,而长轴版全系标配双英寸显示屏,其中一块就是有3种风格的数字仪表盘。

毕竟是高端品牌的中大型轿车,起始售价超过40万元,标准配置也是普通车的高水平,安全配置方面该有的一样不缺,还有奔驰特色的注意力辅助系统,就是能判断并提示驾驶者是否疲劳驾驶的功能,还有主动式制动辅助系统,也是奔驰特有的预防性安全系统(PRE-SAFE)的一部分,但仅限于车距和碰撞警告、按需调节的制动辅助以及针对前方车辆和横向穿过的行人的自主制动功能。 再看车内的舒适、多媒体功能也非常全面,可以说奔驰E级低配车型已经能满足大多数消费者的基本使用需求。 但是,也有一些看似很基础的配置并没有标配,比如无钥匙进入,有无钥匙启动却没有无钥匙进入,不方便是其一,也有点掉价,这显然是希望用户选装配置的一种做法。 标准轴距E级运动轿车分析因为产品定位的显著区别,标准轴距和长轴距E级面对的用户有差别,所以我们先来看看更适合自己驾驶的标轴E级,一共有三款车,配置分两个级别。

E2004MATIC比E200贵了万元,差别仅限于一套全时四驱系统,如果是北方用户,为了恶劣路况下有更好的行驶性能,可以考虑选择四驱。 如果不是特别需求,后驱的奔驰E级开起来已经很不错,这万元就不值了。 高配的E300,发动机为高功率版,动力更强劲,配置方面也更高,比如360全景影像、全景天窗、前排座椅加热等是非常实用的功能,但其它如座椅记忆、后风挡遮阳帘等,对主要是自己驾驶的用户则不是很必需。

因此,除非是对动力有很高要求的用户,或者是不差钱的用户,选择E300多出的万元也不值。

结论:标准轴距E级运动轿车推荐购买E200长轴距E级轿车/运动轿车分析从市场份额来看,长轴距E级占的比重肯定是更高的,因此车型设定也更丰富、更细化。 其实,对于低功率版的E200L,配置水平与标轴E200是基本相同的,有区别的地方就在前面提到的数字仪表盘等细节,售价增加主要是长轴距的结果。

但是,E300L配置分高低两档,高配的豪华型配置水平与标轴E300相当,因此相当于E300L时尚型是在E200L和E300L之间又增加了一款。